Frequentiecontroletechnologie van bemanning Decanter Centrifuge

1. De voordelen van frequentieconversietechnologie van de centrifuge van de bemanning van de karaf

In de afgelopen jaren is de frequentieomvormer continu bijgewerkt en ontwikkeld als een soort industriële besturingsapparatuur, en het is op grote schaal gebruikt in alle lagen van de bevolking. Met de continue volwassenheid van elektronische vermogenstechnologie, frequentieomzettingsbesturingstheorie en microcomputerbesturingstechnologie, zijn de prestaties van de omvormer continu verbeterd en zijn de functies continu verbeterd: zoals multi-speed, programmeerbare automatische werking, communicatiefuncties, enz., Waardoor de omvormer zich aan verschillende toepassingen aanpast. Volgens het productieproces van deBemanning karaf centrifuge, Het kan worden gerealiseerd door de multi-speed functiecontrole van de frequentieomvormer. Bovendien heeft de frequentieomvormer over het algemeen een ingebouwde remeenheid of een externe remeenheid, die het probleem van grote traagheid kan oplossen wanneer de centrifuge wordt gestopt. Parkeerproblemen veroorzaken.

2. Frequentieomzettingsaandrijfstructuur van horizontale spiraalvormige centrifuge

Er zijn twee aandrijfmodi: aandrijving met variabele frequentie met dubbele machine en aandrijving met variabele frequentie met één machine. Met behulp van dubbele frequentieomzetting worden de hoofd-en hulpmachines respectievelijk aangedreven door wisselfrequentieomvormers. Na het toevoegen van PLC kunnen de trommelsnelheid, de snelheid van de schroefpropeller en het snelheidsverschil tussen de schroefpropeller en de trommel op elk moment worden aangepast. Dit model kan heel goed zijn. Het is geschikt voor modder van verschillende eigenschappen en verschillende modderbehandelingsvereisten.

Enkele machine variabele frequentieaandrijving: de hoofdmachine wordt aangedreven door een wisselstroomfrequentieomvormer en de hulpmachine wordt rechtstreeks aangedreven door een wisselstroom. Het voordeel van deze rijmethode is dat de structuur eenvoudig is en de prijs van de frequentieomvormer laag is.

3. Toepassing van de reminrichting van de karaf van de bemanning

DeHorizontale centrifuge machineIs een grote traagheidsbelasting. Bij gebruik van de inverterbesturing is het vereist om de remeenheid te vergroten om aan de vereisten te voldoen, wat niet alleen de installatieruimte voor de gebruiker bespaart, maar ook de kosten bespaart. Uit de werkingskarakteristieken van de motor is bekend dat wanneer het werkelijke toerental van de motor hoger is dan het synchrone toerental, de motor in de generatortoestand loopt. Wanneer de centrifuge begint te stoppen, begint de uitgangsfrequentie van de omvormer af te nemen volgens de vertragingstijd. Vanwege de belastingsinertie van de centrifuge op dit moment is de snelheidsverandering klein, waardoor de werkelijke snelheid van de motor hoger is dan de synchrone snelheid, en de motor bevindt zich in de staat van generatorremmen, wat bekend is bij het hoofdcircuit van de omvormer. Op dit moment wordt de door de motorzijde teruggevoerde energie teruggevoerd naar het DC-circuit via de freewheeling-diode van het invertercircuit. Op de filtercondensatoren C1 en C2 van de omvormer zal de busspanning van de omvormer op dit moment stijgen, en de te hoge pompspanning zal ervoor zorgen dat de omvormer een overspanningsbeveiliging heeft en zelfs de omvormer beschadigt. Wanneer het besturingscircuit van de remeenheid detecteert dat de DC-busspanning een bepaalde waarde bereikt, regelt het de schakelaar om in te schakelen, en de remweerstand is verbonden met het circuit om de feedback-remenergie van de motor op de weerstand te verbruiken om een normale busspanning te behouden.

De industriële centrifuge keurt de snelheidsregeling van de frequentieomzetting goed, die volgens verschillende procesvereisten kan worden aangepast, en kan de verrichting van de meertrapsverordening volgens de verschillende modderdichtheid gemakkelijk kiezen. Wanneer de belasting of motor abnormaal is, stopt de omvormer als gevolg van een fout en blokkeert hij snel de output, die de motor op tijd kan beschermen.